V100 Mandello je připraveno vydat ze sebe maximum i při nižších rychlostech. Jeho výkon 115 koní a točivý moment 105 Nm při 6750 otáčkách za minutu doplňuje obousměrné rychlořazení pro plynulé řazení bez spojky a skutečně dynamický zážitek z jízdy.

Kompaktní rám motocyklu Moto Guzzi V100 Mandello zajišťuje sportovní pocit na nejklikatějších silnicích a maximální stabilitu a ovladatelnost i na delších cestách. Přizpůsobí se různým podmínkám a jízdním stylům a vždy nabízí spolehlivost, přesnost a zábavu.

Semi-aktivní odpružení Öhlins Smart EC 2.0, které je součástí standardní výbavy verze S, poskytuje výjimečnou kontrolu a dynamickou zpětnou vazbu. Ať už se chystáš na sportovní jízdu, nebo vyrazíš na dlouhý výlet, funkce jízdních režimů automaticky nastaví odpružení pro optimální výkon na jakémkoli typu povrchu a za všech podmínek.

Moto Guzzi V100 Mandello je prvním motocyklem na světě, který využívá adaptivní aerodynamiku. Na vyladění této technologie, která snižuje tlak vzduchu na jezdce úpravou polohy deflektorů v závislosti na rychlosti a zvoleném jízdním režimu, bylo stráveno více než 200 hodin v aerodynamickém tunelu. Komfort jízdy dále zvyšuje nastavení plexiskla, které lze provést buď ručně, nebo prostřednictvím funkce jízdních režimů.

Boční brašny s vestavěným systémem upevnění jsou navrženy tak, aby optimalizovaly hmotnost a velikost motocyklu, aniž by byla ohrožena jeho stabilita a ovládání. K dalším prvkům zaměřeným na zvýšený jízdní komfort patří tempomat a široká nabídka příslušenství, například vyhřívané sedlo, díky němuž jsou dlouhé cesty v chladnějším podnebí naprostým potěšením.

Trojúhelník sedlo-řídítka-stupačky je výsledkem pečlivé snahy o vytvoření ideální aerodynamiky a ergonomie. Jízdní pozice je mimořádně pohodlná, stupačky jsou umístěny tak, aby snižovaly zátěž kolen, a hliníková řídítka odlehčují zápěstí jezdce. Spolujezdec má navíc k dispozici velké, dobře polstrované sedlo a ergonomická madla.