Velký 5" LCD displej Piaggio MP3 310 je uživatelsky maximálně přívětivý a přehledně zobrazuje všechny klíčové údaje o jízdě spolu s rozsáhlou škálou informací o cestě, které lze vyvolat stisknutím tlačítka MODE na pravém ovládacím bloku. Patří sem maximální rychlost, průměrná rychlost, okamžitá spotřeba paliva, průměrná spotřeba paliva spolu s dojezdem a úrovní nabití baterie. Praktický bezklíčový systém, který skútr startuje, otevírá sedadlo a palivovou nádrž a zamyká sloupek řízení, se rychle a snadno ovládá pomocí dálkového ovladače, který, ať už chcete použít jakoukoli funkci, nemusíte vůbec vytahovat z kapsy.

Kloubové čtyřramenné přední odpružení a dvě přední kola jsou jedinečné a charakteristické prvky, díky nimž je jízda na skútru Piaggio MP3 skutečně jedinečným zážitkem a nabízí stabilitu v zatáčkách, jakou nenabízí žádný jiný skútr. Díky charakteristickému mechanismu aretace předního odpružení zůstává skútr Piaggio MP3 v rovnováze na třech kolech, aniž by potřeboval stojánek, ačkoli je jím každý stroj automaticky vybaven. Tato funkce zajišťuje, že při zastavování nemusíte nikdy pokládat nohy na zem, což výrazně usnadňuje například parkování.

Piaggio MP3 310 je standardně vybaveno kontrolou trakce ASR, která zajišťuje dokonalou kontrolu při akceleraci na jakémkoli povrchu. Dvě 13“ nezávislá, naklápěcí přední kola jsou vybavena brzdovými kotouči o průměru 258 mm, zatímco zadné kolo má průměr 240 mm. Protiblokovací brzdový systém (ABS) je aktivní na všech třech kolech a zajišťuje účinné a efektivní brzdění.

Dvouúrovňové sedadlo modelu Piaggio MP3 je vyrobeno z pěnového materiálu navrženého pro maximální pohodlí během jízdy a je tvarováno tak, aby měl jezdec v případě potřeby nepřerušovaný kontakt se zemí i dostatečnou bederní opěru. Výklopné stupačky se snadno zasouvají zpět do kapotáže, což má funkční i estetické výhody.

Piaggio MP3 310 je poháněno jednoválcovým čtyřventilovým čtyřtaktním motorem Euro 5+ o objemu 310 cm3, 4 ventily HPE, kapalinovým chlazením a elektronickým vstřikováním. Poskytuje výkon až 19,4 kW (26,4 k) při 7 500 ot/min a točivý moment 27,3 Nm při 6 000 ot/min. Byl kalibrován tak, aby poskytoval plynulou a snadnou jízdu bez kompromisů při maximální rychlosti 129 km/h.